手动变速箱图解/手动变速箱简图

捷达手动变速箱分解图

捷达手动变速箱分解图：手动变速器用来改变发动机传到驱动轮上的转速和转矩 ，在原地起步、爬坡 、转弯
、加速等各种工况下
，使汽车获得不同的牵引力和速度，同时使发动机工作在较为有利的工况范围内。现代汽车所用的发动机转速与转矩的变化范围有限 ，但是汽车的行驶条件变化很大，使得汽车对驱动力和车速的要求也在很大范围内变化 。

手动变速箱主要由齿轮和轴组成
，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩
。其中液力变扭器是AT最具特点的部件 ，它由泵轮 、涡轮和导轮等构件组成
，直接输入发动机动力传递扭矩和离合作用。

捷达手动挡示意图 。捷达的手动挡车型采用的是手动变速箱（MT），一共五个挡位。此外 ，还有一个倒档
。第一排档位显示R、5
，第二排档位显示4。手动挡车辆需要手动换挡，也就是说用手拨动变速杆可以改变车辆变速箱中的齿轮啮合装置 ，这样就会改变车辆的传动比
，使车辆达到换挡的目的 。

捷达手动变速器分解步骤如下：分离轴承及相关组件拆卸首先需拆卸连接释放轴承的夹子，此夹子通常固定在变速器外壳或离合器拉线上 ，用于限制轴承轴向移动
。拆下夹子后
，需分离液压分离轴承座与分离轴承的快速接头。该接头为液压管路与轴承的连接点，断开时需注意避免液压油泄漏 。

捷达的手动挡车型采用的是手动挡（MT） ，有五个挡位和一个倒档
。第一排的齿轮显示R
、3和5，第二排的齿轮显示2和4。手动变速箱的汽车需要手动换挡
，即通过手动换挡杆来改变汽车变速箱中的齿轮啮合装置，从而改变汽车的传动比 ，从而使汽车达到变速的目的 。

016年捷达6手动挡车型质量表现良好
，整体可靠性较高
。以下从核心部件、性能表现及长期使用稳定性三方面展开分析：核心部件可靠性突出该车型搭载的6升自然吸气发动机与5速手动变速箱组合，是大众集团经典的动力总成方案。

雪佛兰科鲁兹变速箱加油孔图解手动挡

〖壹〗 、科鲁兹手动变速箱油加油口在变速箱的前部 ，有一个六角螺丝堵住
，在这个加油口加注变速箱油到加油口流出为止，这个加油口可以从发动机舱向下看到 ，找到这个加油口的具体操作步骤如下：打开上汽通用雪佛兰科鲁兹驾驶室这边的车门 。拉动上汽通用雪佛兰科鲁兹驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关
。

〖贰〗
、雪佛兰科鲁兹手动挡变速箱加油孔位于前面的机器盖子下面。驾驶员车门 。打开引擎盖开关。打开引擎盖
。雪佛兰科鲁兹手动挡汽车的变速箱加油孔位于前面的机器盖子下面
，发动机舱右侧小水箱旁边的位置处。

〖叁〗、雪佛兰科鲁兹自动挡变速箱加油口的位置：在变速箱的左侧面，一个放油上面的是加油的 。雪佛兰科鲁兹变速箱油一般来说需要加5升左右
。雪佛兰科鲁兹自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净 ，这样只能排放出废油量的1/2左右。

〖肆〗 、首先在发动机舱图示位置可以找到变速箱油查看标尺
，拉动黄色环就可以抽出 。之后使用纸巾将变速箱油标尺擦干净
。之后再将标尺插入到变速箱油口中。再次抽出就可以观察到变速箱油的液位，图中颜色变深位置就是变速箱油位置 。

〖伍〗
、雪佛兰科鲁兹换变速箱油的步骤如下：把车升起来 ，找到变速箱的观察孔螺丝，拆下（放油时速度要快一点
，加完油后要用到螺丝）；找到放油螺丝；拆下放油螺丝；放油，放油时 ，注意不要让油撒到身上
。

AMT和6速手自一体有什么区别

AMT变速箱就是一款具备“电控离合 ”的MT变速箱
，既然是MT变速箱，当然要加MT变速箱油了。

手自一体变速箱：在自动模式下 ，手自一体变速箱提供舒适的驾驶体验
，驾驶者只需专注于控制油门 。在手动模式下，驾驶者可以更加灵活地控制车辆的加速和减速 ，从而获得更加个性化的驾驶体验
。应用场景 AMT变速箱：更适合于对驾驶响应性和精准度有较高要求的车型
，如赛车或高性能车型。

amt变速箱和手自一体的具体区别如下：性质不同：手自一体是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式 。AT变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比。

AMT变速箱与手自一体变速箱在设计和功能上有所区别
。AMT ，即机械式自动变速箱
，它省略了离合踏板，换挡操作与手自一体变速箱相似 ，只需在车子停稳后踩住刹车，直接操作档杆即可。相比AT（自动变速箱）
，AMT的结构更为简单，但遗憾的是 ，近来国内的生产能力相对有限 。