十一代思域费用及图片(十一代思域百度百科)

1.5T+i-VTEC技术,配10气囊,十一代思域很能打

〖壹〗 、第十一代思域提供了多种动力系统，其中5T四缸发动机是主力车型。这款发动机最大输出动力为130千瓦 ，最大扭矩为226牛/米
，比较高时速可达210公里/小时，百公里加速时间为7秒 。在实际驾驶中 ，应对城市道路起步加速或者是高速超车
，思域都能给驾驶者充足的信心
。

〖贰〗
、东风本田5T动力够用，具体表现因车型和使用场景而异 ，但整体能满足多数用户需求，以下从不同车型角度展开分析：十代思域：性能导向
，动力强劲十代思域搭载的5T发动机（L15B8型）在素车状态下可实现8秒左右破百，这一成绩在同级别紧凑型轿车中处于领先水平。

〖叁〗、而如果能跟INSPIRE一样采用最新的VTEC 5T发动机的话 ，其最大功率有望达到194马力
，峰值扭矩260牛米 。除此之外，鉴于本田最新的5L i-MMD混动系统已经在凌派上服役 ，思域也有望延续该动力总成
，以进一步强化该系列产品的竞争力
。

〖肆〗 、是的，本田多款车型费用大幅下调 ，思域起售价降至99万元
，叠加补贴后低至49万元，部分车型从20万元区间降至8 - 12万元。5T发动机被认可主要有以下原因：技术优势本田5T发动机采用了涡轮增压
、i - VTEC可变气门正时、缸内直喷等技术 。这种技术组合使发动机能够实现高动力与燃油经济性的平衡。

〖伍〗 、近日 ，本田汽车对外发布了第十一代CIVIC（思域）三厢版的预告图
，新车采用全新设计语言，看起来有点小号雅阁的感觉 ，其实车将在11月18日正式全球首发
。从预告图来看，全新思域的前脸样式有较大调整
，前大灯采用了更大号的三灯泡LED光源，上方加入了LED灯带装饰 ，视觉效果更凌厉。

CIVIC品牌之夜燃擎启幕,第十一代思域HATCHBACK全擎上市

月20日
，东风Honda“混·燃天成CIVIC品牌之夜 ”在上海举行，第十一代思域HATCHBACK上市 ，CIVIC TYPE R亮相 。具体信息如下：CIVIC品牌历史与传承思域诞生于1972年
，代表着本田不断挑战突破的精神，是全球超2700万用户心中的信仰之车
。

月20日 ，东风Honda“混·燃天成CIVIC品牌之夜
”在上海举行
，第十一代思域HATCHBACK上市，售价159万元—199万元 ，CIVIC TYPE R正式亮相。以下是详细介绍：CIVIC品牌历史与精神传承思域自1972年诞生起即代表本田挑战突破精神
，是全球超2700万用户心中的信仰之车 。

月20日，东风Honda“混·燃天成CIVIC品牌之夜”在上海举行 ，第十一代思域HATCHBACK上市，CIVIC TYPE R亮相
。具体信息如下：第十一代思域HATCHBACK上市 售价：159万元—199万元。定位：“全擎运动轿跑 ”
，提供240TURBO和e：HEV双动力版本 。设计理念：延续“爽快
”设计理念，呈现掀背的极致驾趣
。

第十一代本田思域长这样,看完新车外观,我承认第十代确实很香!

〖壹〗、看到外观 ，很明显
，第十一代思域采用了与现款思域完全不同的设计风格。有人说十一代思域是宝马3系与雅阁的结合体，对于这种说法我是不太敢苟同的 。不过 ，第十一代思域相比较十代思域确实有种“返璞归真”的感觉
。毕竟
，新车在很多细节之处其实都有种小号雅阁的感觉，整个模样也变得中规中矩了起来。

〖贰〗
、作为一款极具话题性的A+级轿车 ，第十代思域自2016年上市以来
，凭借运动化、个性化的造型设计，以及出色的运动调教 ，成为众多本田粉丝口中的“神车 ” 。

〖叁〗 、0代思域的运动外观成“绝唱”？想当年10代思域出现后
，外界对这款车的运动外观评价非常高，冲击力十足的前脸
、两侧上扬的大灯组 ，棱角分明的整车设计也是别具个性。

〖肆〗、近日，本田对外公布了第十一代思域的预告图
，这一次上线的是传统的三厢版车型
。看完这个预告图，坦白说 ，笔者真的有点失望
，这一次迭代升级并没有十代思域那种惊艳感，反而处处透露着一股子平庸之气 ，如果不是它的名字叫思域
，你很难相信，这就是所谓的十一代思域 ，更无法将它跟现款车型联系在一起。

〖伍〗 、近日
，本田官方正式发布了第11代思域的Prototype原型车 。新车的设计完成度十分高，距离量产只有细节上的差异
。这意味着第11代本田思域量产版将在2021年推出 ，但是国产的时间未定。新车第一眼给人的印象就是“小雅阁
” 。

〖陆〗
、代本田思域的外观变得很儒雅
，有点现款本田雅阁的味道，无论是前脸还是车尾 ，线条都简化了不少，变得不再那么有个性
。前脸部分
，两大灯之间的进气格栅变得更加细长，车灯也采用全新的LED光源 ，勾勒出的造型呈L型
，两大灯实际宽度和中间的格栅保持一致，使前脸有了一个贯穿式的效果。

为什么说十一代思域e:HEV真正解决了年轻人的用车痛点?

第十一代思域e：HEV在发动机与功率184马力（可媲美纯电动车）的驱动电机结合之下 ，既有39L的超低百公里油耗
，又有极佳的驾控性能，这或许就是东风Honda敢自称“强电智混”的原因 。