摩托化油器调整方法图(摩托车化油器怎样调最合适)

请问哪位摩友知道,这块二冲程摩托车化油器,有三个螺丝调节,分别起到...

〖壹〗 、如下图 ，这三个螺丝分别是怠速螺丝
、混合比螺丝和放油螺丝。怠速螺丝是调整怠速的
，顺时针拧调高怠速，逆时针拧调低怠速 。混合比螺丝顺时针拧进调浓 ，逆时针退出调稀
，一般是顺时针拧到底再退出一圈半左右，但不是每台车都一样
。下面的那个是放油螺丝 ，拧松它可以放出化油器内的汽油
，如果油箱开关不关闭，也会一直把油箱内的汽油放光。

〖贰〗、这种化油器的混合气螺丝是顺时针向里调混合气变稀 ，逆时针向外调混合气加浓，它的混合气螺丝是控制进油量的
，一般是顺时针调到底后退出一圈半，然后调节怠速至稳定 ，再左右调整混合气螺丝至怠速比较高
，然后再调整怠速至稳定，这样就差不多了 。

〖叁〗 、会造成动力不足 ，提速慢；发动机声音很散
，发动机热得很快；耗油大很多，化油器会有回火现象；热车很难启动 ，要加大很多油门才能启动
。排气门漏气症状： 声音发闷；冷车启动非常困难；排气管温度非常高；行驶感觉顿挫感
，震动大，油耗大。

〖肆〗
、第1步：先把化油器从摩托车上拆下来 关掉油 ，拔下油管 。用梅花8或梅花10（具体看螺母大小而定）把化油器与发动机相连的螺母扭出来
，再把化油器与滤清器相连的螺丝扭出来，最后把油门线拆掉
。关掉油 ，拔下油管。

〖伍〗、网上闲鱼卖的二手摩托车确实存在大量组装车风险，建议优先选取实体店或哈罗摩托等可靠渠道购买 。以下为具体注意事项：警惕组装车风险闲鱼等平台上的二手摩托车存在较多组装车
，这类车辆可能通过拼凑不同来源的零部件制成，质量参差不齐 ，容易隐藏故障隐患。

摩托车油针在化油器什么位子怎么调?

首先将化油器的盖子拧开
。将化油器盖子拧开后
，可以看到里面的弹簧，将弹簧拿出来。之后图示位置就是油针了 。向外拉动就可以将油针跟油针托一起取出来
。油针托内部有一个卡扣 ，用来将油针固定住。向上顶卡扣就可以将油针取出来 。之后可以使用钳子调整油针
，如果摩托车不好打着火，就将油针上的垫片向下调节一点
。

摩托车的油针位于化油器内部 ，调节油针可以改善摩托车的启动和燃油效率。首先
，需要准备一把钳子 。在调节油针之前，第一步是拧开化油器的盖子 ，这时可以看到内部的弹簧
，将其取出
。接着，油针就在盖子打开后所见的内部位置。向外拉动可以将油针和油针托一起取出 。油针托内部有一个卡扣 ，用于固定油针
。

标准位置：多数化油器出厂时油针卡环位于中间槽（如5槽油针的第3槽）。这是通用设定，适合海拔0-1000米 、气温15-30℃的环境 。调整方法：混合气过稀（加速无力
、发动机过热）：将卡环向下移动（油针相对升高
，供油增多）。

摩托车化油器节气阀柱塞的油针高度，是通过调整油针上面的卡簧 ，移动卡簧位置
，来调整油针的高度的
。油针高度的调整会影响向发动机提供可燃混合气数量，进而对动力、油耗等方面产生影响 ，而且由于油针是一个椎体
，所以调整它的高度时，对化油器供油的影响是比较大的。

油针位于化油器内部 ，可以上下移动
，是锥形的，插在主喷油嘴里面 。卡环位于油针上 ，油针上面有5个凹槽
，卡环的位置决定了混合气的浓稀程度
。调整卡环位置：卡环越往上提，混合气越稀；反之 ，卡环越往下，混合气越浓。在调整时
，可以根据季节和摩托车的启动情况来进行 。

摩托车油针最合适的位置没有绝对标准，通常将油针放在中间槽（第3槽）可满足日常使用需求 ，但需根据车辆实际燃烧状态灵活调整
。

如何自己动手调女装摩托车的化油器、

安装化油器的柱塞。如图所示 将柱塞装进化油器 。如图所示 将化油器装上发动机
。如图所示 连接油管
，打开油阀。如图所示 启动车辆，使用专用调节工具旋转混合器螺钉到发动机转速的比较高点 。如图所示 使用十字型螺丝刀 ，调节怠速螺钉
，将怠速调至1000转每分钟，就完成了摩托车1653的化油器调整
。

架起摩托车 ，打开化油器外侧塑料护板；发动车辆后
，用左手控制车把不要熄火，右手拿改锥先顺时针调化油器上部怠速螺母 ，感觉怠速加快松开手后不熄火时停止；再拿改锥调整化油器下部混合比螺母
，正反都试一下，当感觉到怠速明显升高到比较高点时停止；（注意：这要正反反复几次才知道。

女装摩托车化油器的调整步骤如下：前期检查 首先 ，在调整化油器之前，需要检查与化油器相关的连接件是否连接紧密 。这包括化油器与进气道
、燃油管等的连接
，确保没有漏气或吸气阻滞的现象。这是调整化油器的基础，也是保证发动机正常工作的前提
。调整混合比螺丝 下面 ，进行混合比螺丝的调整。

主要就是混哈气和怠速的调整
，女装车的真空膜化油器混合气螺丝是顺时针调稀，逆时针拧调浓 ，大都是把混合气螺丝拧到底再退出两圈左右 。怠速要在热车时调整
，调好混合气后起动发动机预热，等发动机温度正常后调整怠速即可
。

摩托车化油器怎么调

摩托车化油器的调整主要通过混合气螺丝进行 ，标准调整方法为拧到底后退出一圈半到两圈半
，顺时针拧入调稀混合气，逆时针旋出调浓混合气。

基础调节步骤准备与预热：准备好合适的螺丝刀（一字或十字） ，启动摩托车
，预热5 - 10分钟，让发动机达到正常工作温度且运转稳定 。定位混合比螺丝：该螺丝通常在化油器侧面、底部 ，部分车型在靠近空气滤芯端或气缸头端
。

初始化调节：将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底，然后逆时针旋转5圈。启动发动机
，预热10分钟，确保发动机达到正常工作温度 。调整怠速：调整化油器的怠速调整螺钉 ，使发动机的转速达到最低且能保持不熄火的状态
。调节混合比：左右反复调节化油器混合比螺丝
，观察发动机转速变化，直至发动机转速达到比较高点。