自动变速箱哪个好/自动变速箱那样的好

at、cvt 、dct哪个好

〖壹〗、综合建议选AT：若预算充足，追求“省心耐用 ” ，且对油耗不敏感（如丰田凯美瑞
、本田雅阁的AT版本） 。选CVT：若以城市代步为主
，注重燃油经济性和平顺性（如日产轩逸、丰田卡罗拉）
。选DCT：若喜欢驾驶参与感，且能接受低速顿挫（如大众高尔夫GTI 、现代菲斯塔）。

〖贰〗
、换挡平顺性相对DCT好很多 ，可以实现多挡位，近来已有10AT变速箱出现 。它的缺点是维修费用相对较高
，换挡响应时间相对迟缓，比不上DCT ，但比CVT会好一点。同时
，它的燃油经济性也较差
。总体而言，AT变速箱优缺点的差距相对较小。算是优点并不明显 ，而缺点也容易接受的一种自动变速箱 。

〖叁〗、MT手动变速箱：传动效率比较高
，大于等于96%，适合追求极致动力和燃油经济性的驾驶者
。DCT双离合变速箱：干式传动效率90%~95% ，湿式86%~92%
，适合追求动力性和燃油经济性平衡的驾驶者。AT自动变速箱：传动效率82%~90%，低速低高速高 ，适合追求稳定性和动力性平衡的驾驶者 。

〖肆〗 、AT
、CVT、DCT 、MT这几种变速器各有特点
，不能简单说哪种绝对好，要根据不同需求来判断
。AT技术成熟 ，换挡平顺，能适应多种驾驶场景
，可靠性高，维修保养相对方便 ，适合追求舒适驾驶体验
、对换挡平顺性要求高的用户。

〖伍〗、DCT 、CVT
、AT三者的主要区别如下： 优势不同： AT变速箱：以其换挡平顺、舒适性高以及强大的功率传递能力著称 。这种变速箱适合追求驾驶舒适性和强大动力输出的车型
。 CVT变速箱：以其高效率 、低油耗和在混合动力汽车上作为动力耦合与变速器的匹配能力而受到喜欢。

〖陆〗、以下是dct
、cvt和at区别的相关介绍：AT：优秀的是蠕动起步因为有液力变矩器这个液力缓冲调速装置所以AT可以轻松做到柔顺起步跟着平顺蠕行 。同时因为有液力缓冲器的作用所以车辆熄火的时候可以直接让变速箱挂在1档而非空挡
。优点：平顺乐趣兼备质量稳定体积小传动范围广。

...和捷克特哪个好?专家六招教你选汽车自动变速箱

追求运动性能：优先选采埃孚（如宝马8AT） 。注重平顺性与经济性：爱信6AT或捷克特CVT更合适。最终建议：结合车型定位、驾驶习惯和预算综合选取
，试驾体验比品牌对比更关键
。

质量挺好的，比较耐用。这台变速箱还拥有广泛的适应能力 ，由于采用了传统的自动变速箱结构设计
，它的强度足以承受大马力大扭矩发动机的动力输出 。

高效与稳定：无论是采用钢带还是链条，捷克特CVT变速器的最新制作工艺都以高效 、稳定和低能耗为特点
。这些变速器通过创新技术实现流畅动力传递 ，为消费者提供动力和舒适性的完美平衡。综上所述
，捷克特变速箱主要采用的是钢带设计，但在某些注重性能的车型中 ，也会采用链条方案以满足更高的性能要求 。

amt变速箱是最早的自动变速箱技术
，这种变速箱本质上与手动变速箱没有差别
。amt变速箱只是加入了一套自动控制机构，这种变速箱通过控制机构来切换挡位并且控制离合器的分离和结合。

日产捷克特CVT变速箱的国产生产时间 在2014年 ，日产奇骏自动挡车型采用了J11E型号的捷克特CVT变速箱，而早期版本则使用了J10E 。值得注意的是
，捷克特CVT变速箱作为市场上的佼佼者，其大多数CVT产品均出自这个品牌
。日产奇骏凭借其整体实力和品牌影响力 ，赢得了极高的市场口碑和认可。

近来国产卡车AMT(自动挡)变速箱谁比较好用?

〖壹〗
、近来国产卡车AMT变速箱中
，重汽的AMT变速箱综合表现相对更优，法士特次之 ，一汽解放有一定潜力
，东风暂不推荐 。 以下是各品牌特点及分析：重汽豪沃AMT经验积累：2007年豪沃A7就标配AMT变速箱，虽早期因换挡逻辑和小问题导致推广失败 ，但积累了大量AMT变速箱经验
，在自动离合数据积累和硬件布局设计方面有优势
。

〖贰〗、ZF有多年的AMT经验，再加上福康师承康明斯 ，也有多年的AMT案例
，另外就是欧曼还有戴姆勒的支持，可以说是强强联合 ，这一点是近来国产AMT无法比拟的，这也就是为什么欧曼EST-A的AMT开起来比较轻松的原因。重汽AMT虽然说发动机 、变速箱这些都是重汽自己开发和调教的
，但是缺乏实际道路经验和用户案例 。

〖叁〗
、自动挡法士特变速箱相当不错。硬件方面：先进设计：法士特自动挡变速箱采用了先进的集成式变速器设计，历经多轮测试 ，攻克了一系列技术难题
，确保了产品的可靠性和稳定性
。轻量化材料：采用了轻量化的全铝合金壳体压铸工艺，不仅重量轻 ，而且强度高
，有助于提升整车的燃油经济性和行驶性能。

〖肆〗、而法士特AMT和重汽如出一辙，变速箱的执行机构和重汽一致 ，甚至档把都是我们熟悉的娃娃头 。法士特的AMT近来装机量不多
，主要是供给给陕汽 、徐工
、大运等车企
。法士特虽然是国内变速箱龙头企业，但是在AMT方面依然是缺乏经验 ，也只能在第二梯队徘徊。

新手买新车,自动挡中AT
、CVT、DCT怎么选?

AT 、CVT、DCT是当前比较流行的自动挡变速箱
，它们各有优势和劣势，驾乘体验也各有不同 。 按照燃油经济性排序：CVT最优 ，DCT次之，AT最差；按照换挡平顺性排序
，CVT最优，AT次之 ，DCT最差；按照稳定耐久性排序
，AT最优，DCT次之 ，CVT最差；按照传动效率排序
，DCT最优，AT次之 ，CVT最差
。

CVT变速箱在平顺性和燃油经济性上表现较好
，但可靠性相对较弱；AT变速箱可靠性较高，但结构复杂维修成本高；双离合变速箱（DCT）换挡速度快
、燃油经济性好 ，但干式双离合可靠性较低
，湿式双离合可靠性较高但维修成本也较高。

如果你追求驾驶乐趣和手动换挡的操控感，可以选取MT变速箱；如果你希望车辆稳定可靠且适应性强 ，AT变速箱是不错的选取；如果你注重驾驶舒适性和油耗表现，CVT变速箱可能更适合你；而如果你追求换挡速度和低油耗
，同时不介意一定的故障率，DCT变速箱则是一个性价比较高的选取 。

如果是新手或追求平顺驾驶 ，AT和CVT是不错的选取
，CVT更适合预算有限者；追求驾驶乐趣、常走山路的人，DCT能提供速度与激情 ，建议选湿式DCT；以日常通勤为主 、注重经济实用的
，CVT是最佳之选
。不过，买车前一定要试驾 ，因为相同的变速箱在不同车型上的表现可能差异较大。

AT是自动变速箱
，技术成熟，稳定可靠 。它能自动根据车速和发动机转速来选取合适的挡位 ，驾驶起来既省心又省力
。而且
，AT变速箱的承受扭矩范围较大，适合各种不同类型的车辆。但是 ，相比DCT和CVT，AT变速箱的传动效率可能会稍逊一筹
，燃油经济性也可能稍差一些 。

自动挡哪种类型比较好

〖壹〗
、自动挡主要有以下几种类型：传统自动挡、手自一体 、CVT无级变速
、双离合变速箱。传统自动挡是最基础的类型，通过液力变矩器来实现自动换挡 ，驾驶操作简单
，适合日常城市通勤
。手自一体在传统自动挡基础上增加了手动换挡模式，能让驾驶者在某些情况下更有驾驶乐趣 ，比如超车时可手动降档获得更强动力。

〖贰〗、液力变矩器自动变速箱（AT）特点：通过液力变矩器传递动力
，换挡平顺，技术成熟可靠 。优点：耐用性强 ，普遍能承受高扭矩（如丰田爱信6AT 、采埃孚8AT）
。适合城市拥堵路况
，频繁启停无顿挫。豪华车型常用（如奔驰9G-Tronic），支持大排量发动机 。缺点：传动效率略低（约80%-85%） ，油耗稍高
。

〖叁〗
、【太平洋汽车网】大概分为4种类型
，第一种是最常见的AT（液力自动变速箱），第二种是CVT（机械无极自动变速箱） ，第三种是AMT（电控机械自动变速箱），第四种是DCT（双离合变速器）。

想买车的注意了!AT
、CVT、DCT三种自动变速器,该怎么选?

〖壹〗 、总得来说
，想拥有更具驾驶乐趣且省心的驾驶感受，选AT自动变速器不会错！CVT自动变速器 英文名为ContinuouslyVariable Transmission ，CVT自动变速器也称为无极变速器 。

〖贰〗、DCT变速箱而DCT变速箱
，它的本质还是基于手动挡变速箱的结构，不过 ，它具备两组离合器
，挡位切换速度更快，动力传递更高效 ，而且油耗方面也能堪比手动变速箱
。要说缺点呢
，DCT变速箱可能就是顿挫感会比较明显一些，平顺性不及CVT或AT。搭载DCT变速箱的一般都是比较偏向运动化调校的车型 。

〖叁〗
、综合建议选AT：若预算充足 ，追求“省心耐用
”
，且对油耗不敏感（如丰田凯美瑞、本田雅阁的AT版本）
。选CVT：若以城市代步为主，注重燃油经济性和平顺性（如日产轩逸 、丰田卡罗拉）。选DCT：若喜欢驾驶参与感 ，且能接受低速顿挫（如大众高尔夫GTI
、现代菲斯塔） 。

〖肆〗、如果你追求驾驶乐趣和手动换挡的操控感，可以选取MT变速箱；如果你希望车辆稳定可靠且适应性强
，AT变速箱是不错的选取；如果你注重驾驶舒适性和油耗表现，CVT变速箱可能更适合你；而如果你追求换挡速度和低油耗 ，同时不介意一定的故障率
，DCT变速箱则是一个性价比较高的选取。

〖伍〗 、很多车主表示双离合低速换挡顿挫
、故障率较高
。同时其结构复杂，将来维护的成本较高。总结如下： 如果追求省心和驾驶乐趣 ，选取 AT 变速器 。 如果追求舒适和油耗
，选取 CVT 变速器
。 如果追求驾驶乐趣和和动力，选取 DCT 变速器。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。