新款雷克萨斯es/新款雷克萨斯ES上市售2999万起

雷克萨斯ES200直降9.5万元,落地价和养车成本如何?

近日，根据郝哥暗访北京地区某雷克萨斯4S店了解到 ，2025款雷克萨斯ES燃油版仅有一款车型在售
，即200臻享版，新车优惠力度可高达5万元。混动版则拥有三款车型可选 ，优惠幅度也能达到9万元 。如果仅从性价比角度出发
，无疑200臻享版是最合适的
。那么如果想考虑300h混动版的消费者，郝哥觉得入门版300h 臻享版是首选。

雷克萨斯ES200全款真实落地价因地区、配置及促销活动不同存在差异 ，一线城市全款落地约22万-28万元
，二线城市落地价23万-25万元，具体费用需结合配置和地区政策确定 。一线城市费用情况在一线城市（如北京 、上海等） ，雷克萨斯ES200综合优惠比较高可达5万元
，裸车价可低至199万-249万元
。

025款雷克萨斯ES200的落地价范围为23万-26万元（含购置税
、保险等费用），具体费用受地区、配置版本及促销活动影响 ，需结合以下因素综合判断：地区差异对费用的影响一线城市（北京 、上海等）：综合优惠比较高达5万元，裸车价可低至199万-249万元
，全款落地约22万-28万元。

2025款雷克萨斯es300h氛围灯在哪设置

025款雷克萨斯ES300h的氛围灯设置通常可以通过中控屏进行操作 。具体设置步骤如下：第一步：点击导航屏幕最左下侧的小齿轮标志，进入设置界面
。这是开始设置氛围灯的第一步 ，通过小齿轮标志可以轻松地找到设置界面。第二步：向下滑动找到“车辆自定义”（vehicle customize）选项并进入 。

手动高度调节旋钮调节方向盘左下方设有标有数字“0-3 ”的旋钮
，数字越小灯光照射高度越高，其中“0
”为比较高档位
。通过旋转该旋钮可快速调整灯光高度 ，适用于日常基础调节需求。

025款雷克萨斯ES灯光高低调节方法通常可通过方向盘左侧控制区或中控屏幕完成
，具体操作可能因配置不同略有差异 。通过方向盘控制区调节 找到灯光控制拨杆：方向盘左侧拨杆顶部可能有旋钮或按钮，标有灯光图标。 进入调节模式：启动车辆后 ，尝试长按拨杆上的设置键（部分车型需先开启近光灯）
。

新款2025雷克萨斯es200销量怎么样

〖壹〗
、025款雷克萨斯ES200销量表现强劲
，市场需求旺盛，但官方未单独公布具体销量数据 ，需结合市场表现综合分析。整体销量占比突出2025年前9个月
，ES系列占雷克萨斯中国总销量的40%，其中ES200作为入门款车型贡献显著 。

〖贰〗、025年雷克萨斯ES200与奔驰C260销量对比中 ，奔驰C260整体销量更高，且两款车销量均受终端优惠影响显著
。具体分析如下：销量数据对比（2025年） 奔驰C260：月均销量突破1万辆
，3月达14025辆 、7月14155辆
、11月16000辆，稳居豪华B级车榜首。

〖叁〗、月销量表现雷克萨斯ES以02万辆的销量位居进口车型销量榜首 ，远超其他车型 。雷克萨斯RX和NX分别以0.28万辆和0.17万辆的销量进入前五
，品牌整体市场表现强劲
。豪华品牌中，雷克萨斯以62万辆的总销量领先 ，同比下滑5%
，但下滑幅度低于奔驰（-49%）和宝马（-67%）。

〖肆〗 、025年雷克萨斯全球及中国市场销量呈现差异化表现，中国市场上半年增长显著但全年增速放缓 ，全球市场整体保持增长但区域分化明显 。中国市场表现2025年上半年
，雷克萨斯在中国市场销量达5万辆，同比增长12% ，成为进口豪华车销量冠军
，也是唯一实现正增长的品牌
。

〖伍〗
、从具体车型来看，不同车型的销量表现存在明显差异。2025年8月 ，ES作为雷克萨斯的当家花旦，总销量未超过5000台
，昔日辉煌有所黯淡 。不过，也有一些车型表现出色 ，UXh、IS和RX插电式混合动力车在8月有不错增幅
，其中UXh增幅达到34%，IS增幅为12% ，RX插电式混合动力车增幅12%
。

es200雷克萨斯2025款落地价

〖壹〗 、025款雷克萨斯ES200臻享版作为品牌入门级豪华轿车
，凭借其官方指导价299万元的定位，近期因终端优惠力度加大引发市场关注。根据公开信息 ，该车型在部分地区的裸车价已下探至99万元
，叠加必要税费后，落地价可控制在25万元左右 ，性价比显著提升 。

〖贰〗、雷克萨斯200全款落地费用因车型和优惠条件不同
，大致在283万至253万区间，部分情况含息费用会更高。具体如下：2025款雷克萨斯ES200臻享版2025款雷克萨斯ES200臻享版全款落地价约253万 ，若等补贴到位还能再减7万，那么补贴后全款落地价约为283万
。

〖叁〗
、凯迪拉克XT5：中型国产SUV
，侧重动力与空间实用性，2025款铂金型指导价499万（2026款大都会型下调至399万） ，落地约473万。 费用差：同配置下XT5比ES200贵8-12万
，若预算有限（30万内）优先ES200 。

〖肆〗、雷克萨斯ES200全款真实落地价因地区 、配置及促销活动不同存在差异，一线城市全款落地约22万-28万元 ，二线城市落地价23万-25万元
，具体费用需结合配置和地区政策确定
。一线城市费用情况在一线城市（如北京
、上海等），雷克萨斯ES200综合优惠比较高可达5万元 ，裸车价可低至199万-249万元。

外形极具受争议,雷克萨斯全新一代es到底能不能买?

全新一代雷克萨斯ES是否值得购买
，取决于个人需求和偏好 。可以从以下几方面综合考量：优势：品牌定位：品牌力优于同级竞品沃尔沃S90、捷豹XFL，相比BBA入门级有越级优势 ，对比BBA中大型产品有性价比优势
。

面临的挑战设计争议大：全新ES摒弃标志性纺锤形格栅
，新前脸与国产出行定制车 、蔚来ET7等撞脸，被指“网约化” ，与核心用户群体（35岁以上占68%）审美产生隔阂，模糊了品牌调性
，老车主不满，新客户也可能不买账。

外形设计激进 ，气场强大全新雷克萨斯ES基于TNGA架构打造
，前脸采用重新设计的纺锤形进气格栅，搭配镀铬装饰 ，精致且富有冲击力 。大灯组采用半分离式设计
，对钩形LED日间行车灯极具杀气，整个前脸设计非常激进 ，满足桀骜不驯的年轻审美
。

025款雷克萨斯ES300确实值得购买
，其作为低调豪车在性能
、舒适性、安全性 、经济性和品牌价值上均表现优异，具体优势如下：混动系统与燃油经济性突出搭载5L自然吸气发动机与电动机组成的混动系统 ，综合功率达215-218马力
，可在纯电
、混动和燃油模式间无缝切换。

首先就是外观和内饰的设计，小编本人也是一个坚定的轿车控 ，同等价位，只要能买轿车
，坚决不买SUV，就算是偶尔要用SUV ，找朋友借着开一开就好了 。

我觉得雷克萨斯es
。最大的缺陷其实是屏幕太小啦。屏幕真的非常掉档次 。作为一款30万左右的汽车
，这个屏幕看得很小气。而且分辨率和一些显示屏上的颜色感觉，非常像一个90年代后期的制造产品在这个车里边放着特别不搭
。但是这款车好看就好看 ，在它的外观
，内饰和座椅都特别地舒服。而且它保值率也不错 。