凯迪拉克xt4质量怎么样(20款凯迪拉克XT4质量怎么样)

xt4为何不能随便开

凯迪拉克XT4“不能随便开”的说法主要源于其车型特性、潜在故障及使用门槛，具体包括制动脚感特殊 、空间局限性、部分配置缺陷及维修成本等问题 ，需结合实际使用场景合理驾驶 。

凯迪拉克XT4不能随便开，是因为部分故障可能影响行车安全或加剧损坏。启动系统故障：当车辆的蓄电池亏电
、火花塞老化或积碳严重时
，会出现启动困难的情况，甚至在行驶过程中熄火
。这种情况下继续行驶 ，可能会在道路上突然失去动力
，造成交通危险。

刹车偏硬 偏硬的刹车似乎已经成为了凯迪拉克车型的特点之一，该品牌很多车型均有用户反馈这个问题 。虽然比较硬的刹车能给人更强的信心 ，但是没开惯这车的人可能比较难上手
，毕竟脚踩轻了刹不住，踩重了车辆又闯动 ，很难保障行驶的平稳性
。

不能买凯迪拉克XT4的主要原因包括品牌影响力不足、空间设计短板 、内饰与科技感落后
、驾驶体验争议、产品质量问题 、保值率低
、市场定位模糊及动力选取两极化。 品牌影响力不足凯迪拉克虽属豪华品牌
，但与奥迪、宝马 、奔驰（BBA）相比，品牌认知度和溢价能力较弱 。

关键全车没有配备越野装置 ，如果农村坑坑洼洼没有修过的路的
，开的时候也要注意一下；凯迪拉克XT4的油耗的表现也不是太理想，这车的油耗基本在10L左右 ，这样的油耗在同价位的汽车油耗中对比，并没有什么优势
，更何况现在油价还是挺高的，只能希望这款车过了磨合期会好点吧
。

凯迪拉克xt4发动机和变速箱质量怎么样?

〖壹〗
、凯迪拉克XT4的发动机和变速箱质量在整体上表现较为可靠。- 发动机方面： - 凯迪拉克XT4搭载的发动机技术成熟 。例如其采用的涡轮增压发动机 ，能在提供充沛动力输出的同时
，保证较好的燃油经济性
。像一些车主反馈，在城市综合路况下 ，油耗表现相对合理。 - 经过了严格的耐久性测试 。

〖贰〗、凯迪拉克XT4的发动机和变速箱质量表现优异
，在性能 、可靠性和耐久性方面均达到行业领先水平
。发动机质量：技术先进，性能强劲凯迪拉克XT4全系标配0T+9AT动力组合（25T车型为5T+9AT） ，其中0T发动机搭载Tripower可变气门管理技术和48V轻混系统
，最大功率达174kW（237Ps），峰值扭矩350N·m。

〖叁〗
、尽管存在这些变速箱问题 ，但凯迪拉克XT4的整体性能仍然非常出色 。其0T涡轮增压发动机的最大功率达到174kw
，使得车辆拥有强劲的动力表现。同时，车辆的长宽高分别为4600mm、1881mm 、1627mm ，为乘客提供了宽敞舒适的乘坐空间
。

〖肆〗、从可靠性来看，凯迪拉克在发动机制造工艺上有一定保障
，经过了严格的测试和验证。正常使用和保养的情况下，发动机能够稳定运行 。不过 ，也有部分车主反馈在极端工况下可能会出现一些小问题
，比如个别情况下的抖动等，但这并不是普遍现象
。

〖伍〗
、优点性价比高：作为豪华车品牌 ，凯迪拉克XT4官方指导价为297 - 317万
，在同级别豪华车型中费用具有一定竞争力，能让消费者以相对合理的费用享受到豪华品牌带来的品质和体验。操控性好：采用全新0T四缸发动机 ，最大扭矩可达350Nm
，动力输出强劲 。

凯迪拉克XT4怎么样

〖壹〗、025年凯迪拉克XT4的毛病 、通病和缺点主要包括以下几点：后排空间小：与同级别车型相比，XT4的后排空间显得较为局促 ，尤其是后排座椅的高度设计
，对乘客大腿的支撑不够理想，长时间乘坐可能会感到不适
。

〖贰〗
、凯迪拉克XT4的刹车系统偏硬 ，这对于习惯轻柔刹车的驾驶者来说可能较难适应。过硬的刹车可能导致行驶平稳性受到影响，增加了驾驶难度 。内饰异味大：凯迪拉克XT4车内采用了大面积软质材料包裹
，但这些皮质材料的气味较大，特别是在新车阶段 ，异味可能严重影响车主的用车感受
。

〖叁〗、凯迪拉克XT4是否值得入手需结合个人需求判断
，若追求豪华品牌 、科技配置与动力性能且对后排空间要求不高，则性价比极高；若以家庭用车为主 ，需谨慎考虑后排舒适性。具体分析如下：值得入手的理由费用优势突出：2025款XT4全款一口价199-199万元
，较官方指导价直降9万元，且无隐藏费用 。

凯迪拉克xt4哪年质量好

〖壹〗
、凯迪拉克XT4自2018年上市以来 ，不同年份的车型在质量表现上有所差异
。根据车主反馈和行业评价
，2021款及之后的XT4整体质量较为稳定，尤其是2022款和2023款车型。以下是具体分析：2021款：凯迪拉克对XT4进行了中期改款 ，优化了部分早期车型的电子系统问题（如车机卡顿、蓝牙连接不稳定）
，同时改进了变速箱的平顺性 。

〖贰〗 、凯迪拉克XT4不同年份质量存在差异，其中2021款及之后车型整体质量更稳定 ，2022款
、2023款表现尤为突出；2018-2020款作为初代车型，存在部分早期问题需注意。

〖叁〗、025款凯迪拉克XT4在质量上综合表现最优
，若预算充足且追求最新技术 、安全性及动力性能，可优先选取；若预算有限且对智能化配置要求不高 ，2020款
、2021款等早期车型在特定方面也有优势
，但需仔细检查车况
。2025款：技术、安全与动力全面领先2025款XT4在核心机械素质层面展现了美系豪华品牌的传统优势。

〖肆〗 、凯迪拉克XT4于2018年正式上市，初期车型质量表现较为稳定 ，后续年款在优化调整中整体可靠性保持较好水平 。上市时间与核心定位 上市节点：凯迪拉克XT4作为品牌旗下紧凑型豪华SUV
，2018年在国内市场正式发布并上市，填补了品牌在该细分市场的空白
。

为什么不建议买xt4(凯迪拉克xt4毛病很多不敢买)

不能买凯迪拉克XT4的主要原因包括品牌影响力不足、空间设计短板
、内饰与科技感落后、驾驶体验争议 、产品质量问题
、保值率低、市场定位模糊及动力选取两极化。 品牌影响力不足凯迪拉克虽属豪华品牌 ，但与奥迪 、宝马
、奔驰（BBA）相比
，品牌认知度和溢价能力较弱 。

不建议购买凯迪拉克XT4的原因主要有以下几点：品牌影响力不足：虽然凯迪拉克属于豪华品牌，但与“BBA ”（奔驰、宝马 、奥迪）相比 ，其品牌竞争力较弱
。在相同价位下
，消费者往往更倾向于选取名气更大
、品牌效应更强的车型，如奥迪Q宝马X1等。后排空间小：凯迪拉克XT4的空间利用不佳 ，导致后排空间相对压抑 。

后排空间小：与同级别车型相比，XT4的后排空间显得较为局促
，尤其是后排座椅的高度设计，对乘客大腿的支撑不够理想 ，长时间乘坐可能会感到不适
。后备箱空间不足：作为紧凑型SUV
，XT4的后备箱空间相对较小，对于需要携带较多行李或大型物品的消费者来说 ，可能会感到不够实用。

品牌影响力不足 虽然凯迪拉克属于豪华品牌
，但和“BBA”比起来凯迪拉克依旧不具备竞争力，因此在相同价位下 ，消费者往往更愿意选取名气更大、品牌效应更强的奥迪Q宝马X1等车型 。

空间与实用性局限 后排与储物空间不足：相较于同级别竞品
，XT4后排腿部空间较小，座椅高度和大腿支撑设计欠佳 ，长途乘坐易疲劳；后备箱容积有限
，放置多个行李箱时需折叠后排座椅，家庭多人出行时实用性打折扣 ，相关资料提到“紧凑型SUV定位使其储物能力受限
”
。

这在同级车型中属于偏高水平。对于注重燃油经济性的消费者来说，这也是一个需要考虑的因素 。综上所述
，凯迪拉克XT4并非买得起养不起，但2020款XT4在维修保养费用 、保值率以及油耗等方面可能让部分车主感到不满或后悔。在选取购买时 ，消费者应根据自己的经济状况和用车需求进行综合考虑
。