君越费用(别克君越费用)

我想买25款别克君越,全款落地多少钱?家用值得入手吗?

若选取2025款28T白金版 ，该车型厂商指导价209
，900元，近来市场终端优惠55 ，500元
，优惠后车辆裸车价154，400元 。加上车辆购置税13 ，663元，车辆保险5000元左右
，车辆上牌费120元，全款落地借鉴价173 ，183元
。这个费用是不包含补贴费用的。

款别克5T君越（25T车型）的落地费用约为156万元起（以25T越行版为例）
，具体费用需根据车型配置、地区政策及经销商优惠调整 。

车辆费用：2025款别克新君越28T白金版的厂商指导价一般在一定范围，不过实际购车时 ，各地经销商会有不同程度的优惠
。比如在某些促销活动期间
，可能会有几千元甚至上万元的优惠。假设优惠后车辆费用为25万元左右 。 保险费用：车辆保险包括交强险和商业险。交强险是固定的，大约950元
。

别克君越是否值得入手需结合需求权衡利弊 ，若预算15万左右且追求气场 、空间与动力
，可考虑入手；若对油耗
、科技稳定性或保值率敏感，建议对比其他车型。优势分析性价比突出：补贴后14万即可落地 ，车长近5米
，标配0T+9AT动力组合，气场与空间表现优于同级雅阁、迈腾 、帕萨特 ，兼顾家用与商务需求 。

君越,都降到17万了,还买凯美瑞?

〖壹〗
、君越降价至17万后，相比凯美瑞在性价比、内饰档次感 、配置丰富度、空间和动力表现上更具优势
，尤其适合追求越级体验的消费者，但对年轻用户吸引力稍弱
。

〖贰〗
、丰田凯美瑞近来是25款和26款都在售 ，新车提供0L和5L两种排量
，全系指导价118-298万；而别克君越是23款、24款和25款同堂在售，提供5T和0T两种排量 ，指导价199-299万。

〖叁〗 、二手凯美瑞和二手君越的选取需结合个人需求
，两者保值率接近，但核心优势不同 。以下从关键维度对比分析： 动力与驾驶性能凯美瑞：搭载0L自然吸气发动机（173马力
、206N·m扭矩） ，匹配CVT变速箱
，动力输出平顺，油耗低至81L/100km
。适合追求省油、驾驶稳健的用户 ，尤其适合城市通勤或长途巡航。

〖肆〗 、凯美瑞混动版在6万公里内的燃油费用较低
，保值率也稍高 。君越的燃油费用和基础保养费用相对较高
。用户画像适配：凯美瑞更适合日常通勤为主
、注重省心的家庭用户。君越则更适合商务接待需求频繁、追求美式豪华质感的精英群体 。

〖伍〗 、预算20万左右，建议选取别克全新君越
。以下是详细的分析：费用与优惠：凯美瑞的指导价在198-298万元之间 ，且优惠力度相对较小。君越的指导价虽然稍高，为298-298万元
，但优惠力度大，实际购车费用可能会更接近甚至低于凯美瑞 。

月薪多少买君越

购买别克君越所需的月薪水平因购车方式不同而有所差异 ，全款建议月收入1万元左右
，分期月收入5000元需谨慎规划，1万元更从容。全款购车月薪建议若选取全款购买 ，以2023款25T越行版为例
，落地价约24万元
。根据购车预算不超过年收入2倍的原则，建议月收入达到1万元左右 ，工作两年左右可积累足够资金全款购买。

结论：月薪5000元全款购买别克君越需家庭支持或长期储蓄
，贷款购买则风险较高，建议根据自身经济状况
、家庭支持及养车成本综合决策 。

月薪多少能买君越因个人财务状况和消费观念而异 ，一般建议月薪在1万-5万左右较为合适
。车辆费用与养车成本君越的厂商指导价在20万左右
，实际购车费用会因优惠活动等因素有所不同。除了购车款，后续还有保险、保养 、加油等养车成本 。

提到油耗数据 ，别克君越平均油耗只有7L（100km公里）
。在行人多和小车众多等情况的干扰下，市区的油耗让人有些意外
，仅有0L，以平均110km/h的速度行驶在高速路上 ，实质油耗为4L。从表现上看
，我觉得别克君越油耗在我理想范围之内 。

25款别克1.5t君越多少钱落地

〖壹〗
、款别克5T君越（25T车型）的落地费用约为156万元起（以25T越行版为例），具体费用需根据车型配置、地区政策及经销商优惠调整
。核心车型费用借鉴根据公开信息 ，25款君越25T越行版厂商指导价为199万元
，但市场终端优惠力度较大，部分经销商报价显示裸车价可降至199万元（优惠约7万元）。

〖贰〗 、费用优势：性价比凸显 ，降低购车门槛5T排量的别克君越指导价不到22万元
，结合终端市场可观的优惠幅度，很有可能20万元以内就能落地 。20万买一辆合资品牌的B+轿车 ，在几年前是难以想象的
，如今却成为现实，这对预算有限但又想购买合资B+轿车的消费者来说极具吸引力
。

〖叁〗、先看的日产天籁 ，费用比雅阁更便宜，但内饰真的很掉价
，除了座椅舒适外，天籁也没啥可吹的了。

〖肆〗
、这辆车落地价在13万 ，观看了很久
，感觉这部车是最适合我自己的 。而且也是趁着这次新车上市买下了，早买早享受吧。综合来看 ，我觉得最新款的君越性价比真的是不错的了
，如果身边的朋友要选车，我肯定会推荐君越
。无论是外观、动力 、配置
、内饰、静音效果 、安全都是中等偏上几乎挑不出什么毛病的车。

〖伍〗
、那么 ，别克君越552T还是非常值得考虑的 。毕竟这款车型的售价仅有298万元
，再加上近来终端近4万的优惠，这辆车落地也就在20万左右
。这样的费用 ，能够买到一辆B+级车型
，配置够用，做工精细。 ，且车内空间充裕，还有什么可挑的呢 。

放下姿态的新君越,会不会是合资品牌的新出路?

放下姿态的新君越
，一定程度上可视为合资品牌在当下市场环境中的一种可行新出路，但能否持续成功还需综合多方面因素考量
。具体分析如下：新君越放下姿态的背景与表现市场热度转移：近期汽车市场聚焦于新能源车型和新势力品牌产品 ，传统合资品牌车型热度难掀。

而步入2023年
，自主品牌以及新势力早早就摆出一副誓要与合资品牌决一死战的姿态，这对于别克而言要面临的压力显然也就更大了 。也正因如此 ，别克品牌决定为旗下的新车掀起一波费用体系的重构
，用更有诚意、一步到位的定价，取代以往的“高定价+大优惠 ”
。

过去几年 ，总有一种声音强调合资品牌在新能源赛道不够认真
，但上汽通用别克算是把国内电动车市场研究透了，无论是费用体系还是产品体验 ，别克E5很好地为竞品品牌做出表率
，而令新势力们都汗颜的定价策略，也一定会影响合资纯电SUV未来的定价 ，比如南北大众ID.系列 、丰田BZ系列等等。

在新能源
、智能化的浪潮之下，自主品牌越发受到欢迎
，曾经是国内市场当之无愧霸主的合资品牌，却着实显得有些裹足不前 。如今的中国市场 ，已成为全球最大的新能源汽车市
。新能源渗透率也达成了30%的既定目标
，正在向50%迈进。