【朗逸是什么变速箱,17款朗逸是什么变速箱】

朗逸三大件是德国的吗

〖壹〗 、朗逸的三大件并非直接来自德国 ，而是基于德国技术在国内合资生产。其发动机
、变速箱和底盘均采用大众集团的核心技术
，但生产环节主要在中国完成，部分关键部件的技术源头可追溯至德国 。

〖贰〗、综上所述 ，朗逸是一款由中国和德国技术共同打造的汽车
。虽然其三大件并非全部来自德国，但采用了德国技术
，使其在性能与品质上达到了新的高度。这种技术的融合，不仅提升了朗逸的市场竞争力 ，也为中国消费者带来了更加优质的汽车产品 。

〖叁〗 、朗逸的三大件——发动机、变速器和平台
，均采用了德国技术，可以说其三大件是德国的。具体来说：发动机：朗逸的发动机是由德国技术生产的 ，虽然是在国内组装
，但技术源头来自德国
。变速器：同样，朗逸的变速器也是采用了德国技术 ，确保了换挡的平顺性和燃油经济性。

〖肆〗
、大众朗逸的三大件（发动机、变速箱 、底盘）并非全部来自德国制造 。以下是详细解释： 发动机： 朗逸搭载的2T和4T涡轮增压发动机
，虽然采用了德国技术，但具体的制造地点可能因供应链和生产策略而有所不同 ，不一定全部在德国生产
。

〖伍〗
、朗逸的三大件并非全部直接源自德国进口
，但采用了德国的技术。以下是详细解发动机：朗逸的发动机并非直接从德国进口，而是在国内采用德国技术生产的 。变速器：与发动机相同 ，朗逸的变速器也是在国内采用德国技术制造的，并非德国原装进口
。

1.6自动朗逸是双离合吗

自动朗逸确实是双离合。以下是关于这款车型双离合技术的详细解双离合类型 6自动朗逸搭载的是干式双离合变速箱 。这种设计在换挡速度、动力损失 、燃油经济性和传递效率方面表现出色
。干式双离合的优点 换挡迅捷：干式双离合变速箱的换挡速度非常快
，能够迅速响应驾驶者的意图。

015款朗逸自动挡用的是：大众朗逸6自动挡车型采用的爱信6速手自一体变速箱，4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱 。2017款大众朗逸提供2T
、4T和6L三款发动机 ，分别匹配7挡双离合变速器、5挡手动或双离合变速器 、5挡手动或6挡手自一体变速器
。

大众朗逸6自动挡车型采用的爱信6速手自一体变速箱
，4T车型采用大众自主研发的DSG双离合变速箱。2017款大众朗逸提供2T
、4T和6L三款发动机，分别匹配7挡双离合变速器、5挡手动或双离合变速器 、5挡手动或6挡手自一体变速器 。

大众朗逸车型搭载两种变速箱 ，18款朗逸同样如此：6升自动挡车型：采用的是爱信品牌的6速手自一体变速箱。4T车型：则搭载的是大众自主研发的DSG双离合变速箱
。变速箱作为汽车传动系统的重要部件
，其主要功能是调整发动机转速和转矩，并通过改变传动比来适应不同的驾驶需求。

017年大众朗逸6自动挡车型属于经典款 ，整体以可靠性和实用性为核心优势
，适合日常代步需求，但性能表现较为中庸 。

速腾和朗逸哪个变速箱好

朗逸干式双离合和速腾各有特点 ，很难简单说哪个绝对更好
。朗逸是一款经典家用车
，其干式双离合变速箱在日常驾驶中能提供较为直接的动力响应，在城市道路频繁启停的工况下 ，如果驾驶习惯较为温和，能较好适应。车辆整体空间表现不错
，乘坐舒适性尚可，维修保养成本相对较为亲民 。外观设计较为大气稳重 ，符合很多家庭用户的审美
。

如果经常在城市拥堵路况行驶
，朗逸的爱信6AT变速箱更合适，能避免频繁换挡带来的顿挫和变速箱过热问题；要是经常在路况良好
、需要快速换挡的场景下驾驶 ，比如高速行驶
，速腾的DQ200干式双离合变速箱的优势就能得到更好体现。

但朗逸的简单结构使其发动机舱维修便利性占优 。结论：若预算充足且追求综合品质，速腾更优；若注重经济性和维修便捷 ，朗逸性价比更高
。建议亲自试驾对比底盘滤震和隔音表现
，这对质量感知影响显著。

从动力配置来看，速腾的动力表现更为强劲 ，而朗逸在变速箱的选取上更为灵活 。由于定位较高
，速腾的费用也相对更贵一些
。然而，在销量方面 ，朗逸的表现却更为出色，它在许多车主心中占据了重要的位置。综上所述
，速腾和朗逸在费用、动力和配置上各有特色 。