轩逸新款老款分别销量(轩逸老款卖的好还是新款卖的好)

日产轩逸的尴尬,月销5万多台,但没人知道里面一半是老款

〖壹〗、要看一款车型卖得好不好 ，首先就一定要看它的售价
，毕竟有很多车友说要是保时捷718能便宜个30万肯定卖爆是吧。这台名为轩逸经典，和新款轩逸同堂销售的老款轩逸近来的市场官方指导费用为98万元-186万元 ，相比新款车型有着2万元左右的费用优势 。

〖贰〗 、轩逸看似只是东风日产品牌旗下的单款车型，但其实是由轩逸经典和第14代轩逸组成
，也就是说月销5万多的销量，事实上是两代轩逸销量的总和 ，其中轩逸经典贡献更大
，而其较低的费用和较大的市场优惠，无疑是很打动消费者的最有力武器
。当然 ，除了费用之外
，老款轩逸本身的产品力也不弱。

〖叁〗
、说实话，日产轩逸这款定位于十多万的家用轿车起步价已经不算低了 ，那么现在入手一辆这样的车还算是一种好的选取吗？仅仅一个月时间销量就超过了4万之多
，这些数据就足以表明用户对它的认可度还是很高的，考虑到轩逸是偏家用车系列 ，是值得推荐的一款车
，下面就让我们看看这款车有哪些值得购买的亮点吧 。

〖肆〗、日产轩逸月销破5万，搭载HR16发动机+CVT变速箱。日产轩逸作为一款异常成功的轿车 ，在中国市场上一直保持着极高的销量
。在过去的9月中，日产轩逸的销量再次突破5万辆
，力压朗逸 、卡罗拉、宝来等车型，夺得销量冠军。这一成绩的取得 ，与轩逸本身的优秀品质和两代同堂销售策略密不可分 。

轩逸月销5万多辆的背后,是危机隐现!

〖壹〗
、轩逸看似只是东风日产品牌旗下的单款车型
，但其实是由轩逸经典和第14代轩逸组成，也就是说月销5万多的销量 ，事实上是两代轩逸销量的总和
，其中轩逸经典贡献更大，而其较低的费用和较大的市场优惠 ，无疑是很打动消费者的最有力武器
。当然
，除了费用之外，老款轩逸本身的产品力也不弱。

〖贰〗、丰田 、本田2020年销量稳健增长 ，日产增速落后日产：依赖单一车型
，增长乏力东风日产11月销量16万辆，同比增长3% ，前11个月累计销量100万辆，但距160万辆目标差距显著 。

〖叁〗
、当大众以深耕A级轿车、罕有敌手闻名于国内
，那么南北丰田的卡罗拉和雷凌，已经在不经意间从月度总销量3万辆级一路攀升到5万辆级 ，倘若以“车系家族”来排名
，卡罗拉+雷凌足以同轩逸 、朗逸家族争夺冠军
。

现在轩逸哪款卖的比较好

轩逸经典系列车型销量表现最为突出，其中2024款经典6L CVT舒适版
、豪华版、尊享版及2025款6L CVT真心版为当前热门选取。经典轩逸燃油版：销量与市场地位经典轩逸燃油版2024年销量达30多万辆 ，稳居燃油车销量冠军 。这一成绩得益于其长期积累的市场口碑
，以及经济性 、实用性的综合优势
。

轩逸2023款6LCVT舒享版是值得考虑的选取。作为入门级车型，它的售价定位在198万元 。尽管它提供了基本配置 ，但相较于其他车型
，它的性价比并不突出
。这款车型适合预算有限且对配置要求不高的消费者考虑。在动力配置上，近来在售的日产轩逸燃油版提供了两种不同的外观设计：经典款和最新款 。

轩逸6L CVT悦享版（中配）性价比相对较高。以下是各款车型的特点及适合人群分析：6L CVT悦享版（中配）：终端价约10万 - 11万 ，在配置与费用上达到较好平衡
。它搭载6L + CVT动力组合
，油耗为87L/100km，经济节能。

榜上有名,这三部车凭什么?

轩逸
、蔚来ES帝豪三款车能够榜上有名 ，主要凭借各自在市场定位、产品实力 、技术路线或政策红利等方面的突出表现 。 具体如下：轩逸两代同堂销售策略：轩逸采用两代车型同堂销售的模式，老款车型终端费用基本做到10万以内
，覆盖了更广泛的消费群体，满足了不同预算消费者的需求
。

上榜车型及生产企业 江苏陆地方舟新能源车辆股份有限公司：首次上榜工信部《新能源汽车推荐目录》 ，其燃料电池城市客车凭借出色的性能获得了认可。厦门金龙联合汽车工业有限公司：其燃料电池城市客车同样上榜
，展示了金龙汽车在新能源汽车领域的实力 。

近日，波士顿询问公司公布了2023年全球最具创新力公司榜单 ，前20名中
，共有15家美国公司，还有两家中国公司 ，分别是华为
、比亚迪
。华为排名第8
，与去年持平；比亚迪排名第9，是前10名中仅有的两家电动汽车制造商之一 ，另一家是特斯拉。

首先我们来看一看SUV排名榜单
，前15名中变化不大，唯一的亮点是本田 皓影惊艳上榜 。虽然在上个月SUV排名榜前15名中有本田皓影 ，但在1-10月份总销量排名榜中，并没有皓影的身影
。皓影可以说是凭一己之力
，打败了中保研，那么这款车到底怎么样呢？我简单的来给大家介绍一下。

第五名：岚图梦想家销量：29900辆 ，同比增长705% 。优势：作为东风汽车旗下的高端新能源品牌
，岚图梦想家凭借出色的续航表现解决了消费者的里程焦虑，丰富的科技配置提升了车辆的智能化水平
。高增长的态势展示了自主新能源MPV在市场上的强大竞争力。第六名：广汽传祺GM8销量：26426辆 ，同比下滑169% 。

第十名、雪佛兰索罗德（年销量：644013辆）虽然闻名度
，市场热度，该车都没有福特F150 、道奇ARM系列高 ，但是凭借较高的性价比
，霸气的外观造型，该车在北美市场也是销量火爆。近来 ，该车通过进口的方式
，在国内销售，但是因为费用太高 ，所以国内购买的人并不多
。

轩逸年销量超46万台!关于它的产品力、购车养车费用 、市场总评!

日产轩逸一直是合资紧凑级轿车市场上的热门车型，近几个月的销量基本与大众朗逸不分伯仲。2019年12月
，轩逸组合卖出了61820辆，全年终端销量合计465715辆 ，占了整个东风日产全年销量的38% 。

与此同时
，东风日产还推出了入门级车型轩逸·经典，超高的性价比对于中国家庭来说极具吸引力 ，进一步助力轩逸销量一路向上
。 2014年
，轩逸完成100万台的销量，大步迈进“百万车型俱乐部 ”。两年后 ，轩逸继续突飞猛进
，销量突破了200万辆 。

虽然可能没有缺点，但是均衡的产品力才是新轩逸的胜利法宝
。产品定位清晰费用合理 轩逸的市场定位比较清晰 ，整车售价在98-13万元之间
，并且有一定的优惠力度，费用比较给力。 参与者比较广泛 ，经典版达到落地10万左右的费用和国产车的费用区间，高配合车的配置和动力都很好 。

日产轩逸2025年持续热销的核心原因是 市场定位精准+政策红利+产品可靠性
，2025年1-9月累计销量达237万辆，稳居紧凑型车销量前列
。销量表现与市场地位 核心数据：2025年9月单月销量33323辆 ，1-9月累计223699辆
，在紧凑型车中月销/年销均排第2，日本车中销量双第一（数据截至2025年10月）。

是否将全新轩逸家族作为购车首选 ，需结合个人需求判断
，但其产品力与市场口碑使其成为高竞争力选项 。以下从多个维度分析其优势与适用场景：核心优势市场认可度高轩逸曾连续三年蝉联销冠，累计销量近500万 ，2022年疫情期间仍取得420
，665辆的单车销量成绩
。

7月东风日产销量出炉,新老轩逸斩获4.6w辆,逍客、奇骏表现平稳

东风日产2020年7月销量达94238辆，同比增长15% ，创下史上最佳7月销售纪录
，终端销量连续4个月正增长，四款车型销量破万。具体车型销量表现如下：轩逸组合：7月销售46851辆 ，同比增长65%，刷新车型史上7月最佳销售纪录 。全新轩逸和轩逸经典两代车型同堂销售
，优势凸显。

东风日产凭借均衡的产品策略 、强大的韧性以及在智能化和新能源领域的长远规划，稳扎稳打保持销量领先
。具体表现如下：均衡产品策略奠定销量基础东风日产凭借奇峻
、逍客、天籁以及轩逸四款车型 ，在各自细分市场保持稳定表现
，尤其是奇骏和轩逸持续展现强劲竞争力。

以最新的7月份数据为例，东风日产整体月销量为5万辆 ，同比增长14%；其中
，轩逸新老车型同堂销售7万辆，同比增长65% ，贡献了近一半的销量 。1-7月
，东风日产累计销量为545306辆，轩逸对应的累计销量达到21万辆 ，占比高达46%
。显而易见
，轩逸这款轿车的强劲表现，撑起了东风日产销量半边天。

东风日产7月销售94 ，238辆，同比增长15%
，其中，主力军轩逸销量同比提升65%至46 ，851辆
，已占东风日产总量一半，天籁 、奇骏和逍客也都有万辆以上的成绩 。不过 ，东风启辰销量出现大幅下滑——同比下滑31%至85万辆
。