讴歌cdx变速箱/讴歌cdx变速箱油怎么更换

上市对标Q3,销量却比途观还差!讴歌CDX为何卖不动?

〖壹〗 、内饰设计上，不得不说讴歌CDX这款车的内饰设计是较为老旧的 ，整个内饰设计在豪华感
、时尚感和科技感上很是欠缺
，与同级别的豪华品牌车型相比，甚至与10万级别的国产车型相比都不占优势 。不过 ，这款车的旋钮式换挡杆，算是一个亮点
。动力方面
，讴歌CDX有燃油版和混动版两块车型。

〖贰〗、因为费用昂贵，性价比不高 。讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌 ，于1986年在美国创立
，其名称Acura源于拉丁语Accuracy（精确），标志为一个用于工程测量的卡钳形象 ，反映出讴歌精湛的造车工艺与追求完美的理念。

〖叁〗 、一款综合性能如此优越的车型
，为啥卖不动？进口销售拉高了费用，其次应该是同讴歌类似的境遇吧
。

讴歌cdx变速器码亮起怎么处理

清除故障码：必须通过专用设备按车型规定流程操作 ，禁止直接拆除电池负极
，否则可能丢失控制电脑的历史数据或导致功能异常。维修建议：涉及传感器更换、催化器修复或燃油系统调整时，建议由讴歌认证技师完成 ，以确保部件兼容性和维修质量 。注意事项故障码仅提示故障范围
，需结合实际检测确认具体原因
。

建议使用原厂指定型号刹车油（如DOT3或DOT4），避免混用不同标号油液。如遇警告灯亮起 ，应尽快安全停车检查，必要时联系专业技师处理 。

讴歌CDX所配置的八速湿式双离合变速箱表现优秀
。以下是具体分析：换挡流畅：这款8速双离合变速箱通过最新工艺打造
，换挡过程流畅而敏感，有效避免了双离合变速箱常见的顿挫现象 ，提升了驾驶的平顺性和舒适性。

为什么讴歌cdx不用at变速箱

讴歌cdx不用at变速箱是因为E-CVT变速器的内部有一套行星齿轮机构 。 E-CVT变速器并不是传统意义上的变速器
，而是一套动力结合方案，性能上 E-CVT变速器和at完全不在一个档次
。讴歌cdx介绍 讴歌是一个高端品牌 ，在质量和服务上都是有所保证的。CDX是和广汽合资生产的
，所以费用上也是比较不错的 。

讴歌CDX混合动力车使用的变速器是E-CVT变速器，即无级变速器
。E-CVT变速器又称动力分配器 ，与传统变速器不同的是
，它是一种动力组合方案。E-CVT变速器，指的是集成电机的混合动力变速箱 ，是混合动力汽车专用变速器 。近来主要用在混动车上
，很多汽车品牌都在用。

讴歌RDX搭载的10AT变速箱和SH-AWD四驱系统 消费场景中的认知尴尬讴歌车主的苦恼常体现在日常场景中：社交认同缺失：身边多数人无法识别讴歌品牌，豪车车主的身份难以获得社会认可；家庭决策矛盾：购车决策常受家庭成员影响 ，而非车主个人偏好
。

讴歌CDX所配置的八速湿式双离合变速箱表现优秀。以下是具体分析：换挡流畅：这款8速双离合变速箱通过最新工艺打造，换挡过程流畅而敏感
，有效避免了双离合变速箱常见的顿挫现象，提升了驾驶的平顺性和舒适性 。

因为保留了传统AT变速箱的液力变矩器结构 ，使得这台双离合器变速箱在工作时拥有了更好的平顺与经济性
，同时也有助于提升车辆的加速性能
。底盘结构仍展示出CDX与广本缤智基于相同平台打造的本质。CDX还搭载了可满足驾驶者对舒适和运动不同风格需求的AdaptiveDamperSystem（全时自适应减震）系统 。

专属元素：通过进气格栅
、保险杠、轮毂 、车铭牌等细节强化运动感，例如熏黑处理的中网与双边共两出排气布局
。中国市场专属：新增“挚热焰红 ”外观颜色 ，采用特殊涂装工艺
，提升视觉冲击力与辨识度。

讴歌cdx八速湿式双离合怎么样

综上所述，讴歌CDX所配置的八速湿式双离合变速箱在性能
、可靠性和驾驶体验方面都表现出色 。

讴歌CDX汽车所配置的8速双离合变速箱 ，展现了其极高的可靠度
。这款先进的变速箱
，通过最新工艺打造，其换挡过程流畅而敏感 ，避免了常见的顿挫现象。其坚实耐用的材质
，确保了变速箱的安全性能，提升了驾驶体验 。

动力系统出色：搭载了ECVT无级变速系统 ，提供了强劲且平顺的动力输出
。5T发动机与8DCT变速箱的组合，最大扭矩达到240Nm
，动力表现优秀。这套动力系统融合了液力变矩器的平顺起步与双离合变速器的快速换挡，技术先进 。空间与舒适性：CDX对中国消费者的喜好进行了深入研究 ，提供了宽敞的乘坐空间和后排舒适性。

CDX在做工和驾乘品质方面都有着出色的表现
，这辆车搭载的5T发动机参数调教的非常大，匹配的8速湿式双离合定位很明显偏向于运动 ，开起来也确实如此
，油门稍微深踩一点，可以很明显听到发动机的声浪 ，这个变速箱铿锵有力的换挡开起来也很运动
。

新款讴歌CDX官图发布,4月17日正式上市,将亮相上海车展

新款讴歌CDX作为中期改款车型
，将于4月17日正式上市并亮相上海车展。以下是关于该车型的详细信息：外观方面：新款讴歌CDX整体造型与现款车型相比变化不大，但在细节上进行了提升 。新增“挚热焰红
”车漆 ，使车辆看起来更加优雅大气
。内饰方面：提供红黑/纯黑两种配色可选
，满足不同消费者的审美需求。

讴歌（Acura）是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，属于二线豪华品牌阵营 ，讴歌品牌于2006年9月27日正式登陆中国市场，讴歌汽车在国内属于小众化车型
，近来已经实现国产化的车型包括讴歌CDX、RDX 、TLX-L 。讴歌CDX定位为紧凑型SUV
。

五菱全球银标首款战略型SUV新车于4月16日发布官图，并将于2021上海车展首次亮相。以下为具体信息：设计亮点前脸设计：采用大尺寸鹰翼式中网 ，格栅内部呈现向上延伸的视觉效果
，搭配质感LOGO，极具辨识度 。展翼式日行灯与前格栅巧妙融合 ，兼具科技感与品质感
，同时展现开放包容的设计理念
。