新款迈腾价位视频分析(新款迈腾现在多少钱)

大众迈腾30周年纪念版上市,售价23.33万元,性价比如何?

大众迈腾30周年纪念版性价比高，在相近价位车型中产品力表现优越 ，具有较高购买价值。以下是对该车型性价比的详细分析：费用定位：大众迈腾30周年纪念版售价233万元
，与2020款330TSI豪华型（指导费用239万元）费用相近，但配置提升幅度大 ，费用还减少了0.06万元 。

首先配置方面2021款330TSI（0T低功）30周年纪念版相比22020款330TSI豪华版
，内饰座椅多了红色缝线
。同时17英寸的多辐轮圈升级为18英寸5辐双叉轮圈，整体造型更为大气 ，这套轮圈也出现在了2020款车型上，但属于尊贵型以上车型的专属
，起价289万元，如今下放到了233万元的30周年纪念版上。

18万起的新迈腾真的好吗?开了2个月后,车主说了实在话

〖壹〗 、动力很充沛 ，开起来很爽：因为之前是开4T的车子
，现在开0T的涡轮增压发动机，简直不要太爽 ，对于家用商用都完全可以了 。新迈腾用的是7速双离合变速箱
，这套大众的黄金动力组合大家都非常熟悉了，双离合变速箱已经非常完善 ，和发动机的契合堪称完美
，提速迅捷，换挡平顺无顿挫 ，轻踩油门
，就有源源不断的动力输出
。

〖贰〗
、可以。迈腾这款车各方面都是比较令人满意的，当然缺点也是客观存在的 ，首先新车异味比较大，开了很久味道还很明显 。特别是起步阶段轻给油没有什么反应
，给多了会有闯动，有点蹿车 ，刚开始很难适应。感觉还是比较适合大脚油门起步
。还有就是自动启停逻辑设计不合理
，轻踩刹车就介入了。

〖叁〗、近来2020款迈腾共有8款配置车型，费用区间为161-30.99万元 ，我们今天实拍的330TSI 领先型是现款车系当中的低配车型
，厂商指导价为251万元，近来北京市场上现款迈腾大概有4万元左右的终端优惠 ，裸车价不到18万元
，综合下来符合20万左右预算落地的需求 。

〖肆〗 、选车理由 其实这个级别的车选取范围很小，我是不怎么喜欢日系车的 ，所以就剩下帕萨特
，迈腾，君威 ，迈锐宝等等这几款车可以选取，美系车的油耗都比较高
，所以最后还是放弃了，选取了老实稳重的迈腾
。

〖伍〗
、虽然动力表现不错 ，但是迈腾的配置略低
，售价299万的迈腾都没有配备倒车影像，同时很多车主表示配备了倒车影像的车型不带倒车轨迹 ，这真的是有些不人道了。

8款车型该怎么选?一汽-大众迈腾购车手册与车型解析

〖壹〗、而尊贵型的费用甚至超过了动力更强的380入门版
，所以在迈腾330这个车系上选取豪华型在合适不过了 。对比领先型贵出了14000元，同时较领先型增加配置：3英寸全液晶仪表 、2英寸中控屏、电动行李厢
、无线充电、“众行家 ”车联网
。

〖贰〗 、2023款迈腾380旗舰版：标配方向盘加热2023款迈腾380旗舰版作为顶配车型 ，在舒适性配置上较为全面
，方向盘加热功能为标准配置。若用户所指的“大迈包
”为该年份的旗舰版车型，则方向盘加热功能无需额外选装 ，可直接使用 。

〖叁〗
、要查询一汽大众车辆的配置和选装信息
，可以通过以下详细步骤操作： 官方网站查询访问官方网站：进入一汽大众官方网站（），在首页导航栏找到“车型”或“产品中心 ”栏目
。

〖肆〗、查看车辆铭牌或信息板车辆铭牌通常位于发动机舱内 、主驾驶门框或副驾驶手套箱下方 ，标注了车辆的核心参数。需重点关注发动机型号及动力参数：330车型：搭载0T低功率发动机（型号可能为EA888 Gen3），最大功率186马力（137kW）
，最大扭矩320牛·米 。

〖伍〗
、个人认为，车身厚重 ，高速行驶稳定性好
，制动灵敏，小毛病多（和国产的肯定没法比） ，烧机油
，不思悔改，从来不敢正视自己的缺点
。