【帝豪车型大全,帝豪车2020最新款】

帝豪出租车是什么型号

〖壹〗 、帝豪新能源最便宜的出租车车型为2022款EV Pro网约版磷酸铁锂以及2022款EV Pro出租版磷酸铁锂 。以下是关于这两款车型的详细介绍：费用情况这两款车型官方指导价均为168万，不过在实际购车时 ，费用会因地区
、经销商以及购车时间等因素产生波动
。

〖贰〗、是吉利帝豪EV450。帝豪EV450搭载一台最大功率为120kW（163Ps）的永磁同步驱动电机
，峰值扭矩为250Nm 。电池载电量为52kWh，能量密度提升至142Wh/kg
。帝豪EV450在综合工况下的续航里程超过400km ，在80km/h等速状态下的续航里程可达450km。

〖叁〗 、帝豪出租车的型号是吉利帝豪EV450 。以下是关于该车型的详细介绍：动力性能：帝豪EV450搭载一台最大功率为120kW（163Ps）的永磁同步驱动电机
，峰值扭矩为250Nm，提供了较为强劲的动力输出
。电池与续航：电池载电量为52kWh ，能量密度提升至142Wh/kg
，有效提升了车辆的续航能力。

1.5帝豪油耗实际多少

第五代吉利帝豪5T涡轮增压版本实测百公里油耗约为6-58升，5L自然吸气版本为25升 ，整体油耗表现接近官方数据且优化显著 。 官方数据与实测对比第五代吉利帝豪5T涡轮增压版本官方WLTC标准下百公里油耗为95升，实测综合油耗为58升（四舍五入为6升）
，误差较小。

款帝豪5手动挡车的真实油耗区间为75 - 79L/100km，平均油耗约81L/100km
。具体油耗表现受车型版本
、驾驶习惯及路况影响 ，以下为详细分析：油耗数据来源与差异基础车型数据：5L 5挡手动挡的油耗区间为83 - 79L/100km
，平均油耗81L/100km。

帝豪2025款5L CVT的WLTC标准油耗为82-19L/100km，但实测综合油耗普遍在6-9L/100km（车友反馈均值77L） 。官方数据基于理想化测试条件（如匀速、无负载） ，而实际驾驶受路况 、负载等影响
，差异可达30%以上
。

026款吉利帝豪5L车型实际油耗因配置
、路况及驾驶习惯差异有所不同，综合第三方众测数据 ，手动挡车型平均油耗约9-7L/100km
，CVT自动挡车型约0-8L/100km，整体处于同级别紧凑级轿车中等水平。

油耗与油费成本对比根据车主反馈 ，5L帝豪的真实百公里油耗约为8升 。

吉利第5代帝豪的百公里油耗在95L至6L之间
，具体数值因车型配置和测试条件不同有所差异
。以下为详细分析：吉利第5代帝豪的油耗表现存在两种主要数据来源，需结合具体车型配置和测试标准综合理解。第一种数据为5T发动机匹配7速湿式双离合变速箱的车型 ，其百公里油耗为95L 。

吉利帝豪分几种款

其他常见车型：有帝豪GL（三厢轿车）、帝豪GS（SUV，共有8款车型） 、新帝豪、帝豪GL新能源
、帝豪GSe、帝豪新能源等
。其中全新帝豪SUV PRO是品牌旗舰中大型SUV。

026款吉利帝豪25款已停产
，近来在售2026款第4代 、第5代车型 。

新一代吉利帝豪于8月28日正式上市，共推出4款配置车型 ，售价区间为99-89万元
，定位紧凑型轿车，采用吉利最新家族设计 ，内饰升级
，搭载5L自然吸气发动机
。外观方面前脸：采用吉利家族光影回廊前格栅设计，直瀑式中网营造出俯冲的视觉观感。

吉利帝豪4万多的车型主要有以下几种：第四代帝豪全球400万纪念款第四代帝豪全球400万纪念款是吉利帝豪系列中费用在4万多区间且配置较为突出的车型 。这款车在配置上实现了“不降反升” ，为消费者提供了丰富的配置选取。

自动挡帝豪为何不建议买

〖壹〗
、其次
，帝豪采用的无级变速器是最不受推荐的自动变速器之一
。与传统的自动变速器和双离合变速器不同，CVT采用了锥形轮和钢带 ，其使用寿命远远低于齿轮组。一旦锥形轮和钢带磨损到无法使用
，唯一的解决方法是更换整个变速器总成，费用不菲 ，可能高达数万元，这与选取合资车型的初衷相悖 。

〖贰〗、总结2017款帝豪自动挡的CVT变速箱故障率明显高于后期改进车型
，属于设计代际缺陷
。若已购买，建议加强变速箱养护并关注延保服务；若为二手选购 ，需权衡性价比与潜在维修成本。

〖叁〗 、对于动力需求不是特别高的消费者来说
，帝豪搭载的5L发动机所提供的动力已经足够满足家庭日常使用的需求 。但值得注意的是，自动变速器的结构相对复杂 ，因此更容易出现故障
。考虑到这一点
，建议消费者在选取时可以考虑手动挡车型。吉利帝豪自动挡的配置相当丰富，从空间
、内饰到功能都表现出色 。

〖肆〗、不建议买第四代帝豪的原因有转向模糊 、刹车制动力一般
、空间不大
。转向模糊 帝豪采用电动助力转向 ，电子味特别重
，转向阻尼非常小，从头轻到尾 ，没有任何路感可言。实际上帝豪也有做随角度随速度阻尼变化的标定
，但是非常不线性并且阻尼调节范围特别小 。

〖伍〗、车内空间宽敞，后排座椅支持放倒 ，有效增加了储物空间
。然而，部分用户反映车内存在较重的异味问题
，这可能需要通过后期处理来解决。此外，部分车主还提到新车的油耗较高 ，这也是一个需要改进的方面 。尽管在外观和内饰设计上表现出色
，但吉利帝豪RS两厢自动挡在细节处理上仍有待提升。