低配车型(低配车型可以换高配车型的轮毂吗)

高低配四款车型怎么选?

〖壹〗 、小鹏P7 2023款四款车型的驾驶模式共有两种选取，分别是运动和标准舒适 。而它的巡航系统有三种模式选取 ，分别是定速巡航
、自适应巡航和全速自适应巡航
。

〖贰〗、其次
，看个人需求。若日常通勤为主，对配置要求不高 ，低配基本能满足 。要是追求舒适享受 、看重车辆科技配置
，如智能驾驶辅助等，高配更合适
。还需考虑车辆使用场景 ，经常载人的话
，高配的舒适配置能提升乘坐感受。另外，有些配置后期难以加装 ，若缺失会影响使用便利性，这也影响高低配的选取 。

〖叁〗
、通过我们的对比分析
，在比亚迪夏近来在售的4款车型中，单论性价比的话 ，100KM领先型是比较值得推荐的
，基础舒适性配置丰富，更主要的是 ，低配也有好用的座舱智能化和宽松的座舱体验
。当然
，如果更在意乘坐舒适性，其实加1万就能获得比较舒适的出行品质 ，更推荐选取100KM超越型
，座椅舒适配置更多。

比亚迪汉购车手册:为什么低配版车型最值得购买?

首先，咱们先来看一下比亚迪汉的最低配版本车型 ，官方称之为“超长续航版豪华型 ” 。这款车虽然是最低配
，但配置并不低，该车型配有LED矩阵式大灯、自动大灯 、自动雨刷
、自动空调、后排出风口 、360度全景影像、前电动座椅
、主驾驶通风加热等配置。

值得一提的是 ，如果你重视比亚迪汉的运动氛围，那么尊贵型的运动平底方向盘则是不可或缺的
。作为顶配车型
，四驱高性能旗舰型在配置上自然没得说，不光在尊贵版的配置基础上增加了后排座椅通风加热以及椅背角度调节功能 ，还加入了后排中央扶手液晶屏
，方便后排乘客控制整车音响和空调温度。

比亚迪的DM技术已经发展到了第三代，而超级混动DM-p技术则是在第三代DM技术的基础上优化而来 ，汉DM是首款搭载这项技术的车型
，也是同级别唯一一款全系标配四驱系统的车型 。发动机部分采用的是0T四缸发动机，最大功率141kW ，峰值扭矩320Nm
，匹配6速双离合变速箱
。

买车一定要上中高配吗?下面这5款国产车低配都很值得入手

〖壹〗、星途LX的入门车型就很好的诠释什么叫入门即豪华的概念，虽然是全系最低配 ，但把配置单遮住
，说它是高配车型相信也不会有太多人质疑。整车配备胎压显示 、定速巡航
、倒车影像、自动驻车 、全景天窗
、无钥匙进入、13英寸双联屏等丰富配置 。另外，星途LX搭载一台5T发动机 ，最大马力156匹，匹配CVT变速箱
。

〖贰〗 、另一派的理论是建立在保值率基础上
，相比低配车型，高配车型保值率更低 ，从保值率角度出发还是要选低配
，转手时亏损更少。今天就推荐三款最值得买的低配车型，在买车时候能起到一个借鉴作用 。

〖叁〗
、可以选取更加实惠的低配置车型 ，这样选取更加理智
。因为一般车型高低配置的车型只是在舒适享受等配置上有所差异
，而在人们关心的安全配置上相差无几。建议必须选取的安全配置：主动安全配置是电子稳定系统（ESP），被动安全六安全气囊（主副驾驶安全气囊 ，前排驾驶侧安全气囊
，侧安全气帘） 。

〖肆〗、我们看到，帝豪GL的购车成本为103-176万元 ，逸动的购车成本为16-104万元
，观致3的购车成本为112-151万元，15万的预算可以拿到任意一款的自动档高配
。而在日系车的阵营中 ，15万只能满足思域的低配，卡罗拉的中配
，轩逸的中配。

〖伍〗 、买低配还是高配？让绝大部分消费者头痛不已 。在中国的汽车中，我们发现费用差不多的国产车和合资车 ，往往在配置上会有很大的差距。几万块钱买到可能仅仅是最低配的版本
，但如果你要买吉利帝豪的话，这个费用能买到中配了
。

〖陆〗
、首先是先入为主的以品牌为导向的市场 ，不得不承认
，现在在大部分人的印象里，国产品牌还是要低于合资品牌的 ，这一点在二手车市场尤甚
，热门的合资品牌因为销量比较高，所以保有量也大 ，再加上口碑
，所以在二手车市场，合资品牌的保值率大部分都要大于国产车 ，特别是入门级别的车型。

去4S店购买汽车的时候,为何销售会建议购买低配版车型?

备货情况：4S店通常备货较多的是低配车型 。这是因为低配车型相对费用较低，市场需求更为广泛
，因此4S店会倾向于多备一些低配车型以满足更多消费者的需求
。销售难度：高配车型由于费用较高，销售难度相对较大。

那么买车究竟买低配车还是高配车？一些良心4s店的销售人员或许会推荐低配车 。原因有以下几点： 低配车性价比更高
。汽车的费用成本主要是在其基本核心上 ，而基本核心是一辆车的必需品
，无论是低配置的车子还是高配置的车子都具有。

首先因为买车买低配的，就可以话费比较少的钱 ，毕竟汽车的低配和高配费用相差的是很大的
，而高配的话很有可能有许多用不着的配置，还有一些比较让人讨厌的配置 ，比如什么发动机启停技术
，比如什么各种娱乐系统，那些都是正常用不着的配置 ，而低配正好省下来了买这些东西的钱
，可以说很有性价比 。

看来销售员还是良心的，其实买中高配车型没有太大意义 ，低配动力足够用，高配的舒适配置很多都不怎么用
。从实用角度出发
，还是买低配的。特别是这类大品牌，低配都已经很丰富了 。

其次 ，在A车中
，低配和高配的差距也不大，就是就是一个天窗 ，或者杯架这方面
，用3万块钱来购买这些配置，对一些普通人来说 ，肯定是不愿意的
。也有人说高配车动力方面肯定会很突出
，这些4s店的员工会不知道吗？那些动力效果很不明显。

汽车的三大件指的是发动机、变速箱和悬挂系统，这三大件的优劣 ，能直接影响一辆车的性能表现和驾乘体验
，最终体现在市场竞争力方面 。很多车型处于节省成本考虑，会最大限度的通用三大件配置 ，所以会出现三大件“相同
”的现象。