新款比亚迪唐/新款比亚迪唐2025

全新一代比亚迪唐内饰曝光,全新风格,可惜没有副驾娱乐屏

全新一代比亚迪唐内饰换装最新家族式设计，未配备副驾娱乐屏 ，以下是详细介绍：整体设计风格：新车内饰换装最新的家族式设计，液晶仪表不再是现款的内嵌式
，而是与中控台融为一体，配合悬浮式大屏 ，整体非常简洁。由于新车还处于早期测试阶段
，因此并未安装中控导台 。副驾娱乐屏情况：当下流行的副驾娱乐屏，预计不会出现在新款唐上。

唐EV的内饰延续了汽油版车型的造型 ，整体设计简洁而富有科技感
。中控台避免了一系列不必要的按钮
，取而代之的是一块可90度翻转的大屏，这块大屏不仅提升了车内的科技感 ，更为驾驶者提供了丰富的信息娱乐功能。液晶仪表同样科技感十足
，让驾驶者在行驶过程中能够清晰地了解车辆状态 。

内饰设计上，比亚迪唐燃油版整体风格简洁又不失高级
。18英寸的悬浮式中控大屏支持自由旋转 ，搭配13英寸的全液晶仪表盘
，为车内营造了浓郁的科技氛围。同时屏幕清晰度很高，操作便捷 ，具有很强的实用性 。此外，燃油版全系采用采用了星际环抱式智能座舱
。

比亚迪唐我认为设计很到位的七个地方,能帮车主省很多事情

比亚迪唐设计到位的七个能帮车主省事的地方如下：保留机械门把手：在众多电车追求隐藏式门把手以降低风阻、提升美观时
，唐DMI保留了机械门把手。门把手的核心功能是打开车门，隐藏式门把手虽有其优势 ，但存在一些潜在问题
，如冬季可能被冻住 、故障时难以开启车门等，而机械门把手可靠性高 ，避免了这些麻烦 。

另一方面
，2021款唐EV并没有把自动泊车当成噱头，而是真正实现了这个功能
。通过环视摄像头和超声波雷达等设备 ，车辆可以快速找到附近的停车位
，自动倒车入库。除此之外，这款车还有遥控驾驶模式 ，站在车外用“遥控器 ”控制车辆 。当你需要在狭窄的地方停车
，又担心人下不了车的时候，这个功能可以帮上大忙
。

第一个优点 ，平顺性好唐DM-i的工作原理是以电为主，在混动模式下
，发动机只有在需要加速或高速续航时才会直接驱动车辆行驶。电机驱动车辆最大的好处就是起步时就是最大扭矩，可以感受到明显的推背感 ，并且平顺性非常好
，是CVT和AT变速箱都无法达到的境界 。

比亚迪唐总体来说已经做到了相对较高的生产力水平，优缺点如下：优点：整体的设计非常的突出。外形方面采用了比亚迪最新的龙颜式家族化设计 ，给人的感觉非常动感犀利
，而在内饰方面，一块功能性极强的中控大屏配合上非常简约的一个布局 ，也是凸显了一个科技感
。性价比非常高。

我是辽宁车主
，提到2021款0T自动旗舰 。裸车费用15万元，已经行驶了4068公里
。为什么选取这款车：我当时也考虑过GS8 ，但最终决定选取这款唐。其实这两款车都是动力强劲的国产7座SUV
，但相比较而言，我觉得这款唐会更适合自己 。

新款比亚迪唐无伪装谍照来了,黑化处理,换五连杆独立

〖壹〗、侧面：从右后方45度照片看 ，侧面能获取的消息不多，但车窗四周的镀铬饰条也进行了黑化处理
，轮圈样式没有改变
。尾部：整体造型未改变，车尾保险杠的银色装饰进行了黑化处理 ，尾灯颜色变深
，看上去更神秘。预计新车尾灯中间的字母会由现款上的“BUILD YOUR DREAM”变成“BYD
”的英文LOGO，使尾部更简洁 。

〖贰〗
、其次 ，这款车的定位预计会与汉、唐比较接近
，起售价可能低于20万元，但主力车型售价在20-25万元之间 ，这种定位避免了与腾势D9的内耗
，同时又走出了低端的泥潭
。从近来的MPV市场格局来看，20万元以下的紧凑型MPV其实并没有多少吸引力。

〖叁〗 、车身侧面 ，新车采用了微微倾斜车顶线条设计
，侧面采用了多条腰线的处理，丰富了侧面的视觉效果 ，看起来更加饱满，配合大尺寸的轮毂
，侧面比例十分协调 。据悉，新车的尺寸介于比亚迪宋Pro和比亚迪唐之间
。