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央广网宁德12月24日消息（记者张子剑 龚雯）站在三都澳港漳湾作业区15万吨级泊位的栈桥上 ，海风裹挟着咸味扑面而来
，巨轮鸣笛的声响在深水良港间回荡 。这里是福建省宁德市蕉城区，5年前 ，这里还是一片待开发的岸线
。而如今
，这里是巨轮穿梭、桥吊如林，每一寸码头都跃动着发展的脉搏。

“开发三都澳 ”是闽东人民的“三大梦想
”之一 。环三都澳区域包括宁德市沿海蕉城 、福安
、霞浦三个县（市、区）的20个乡镇（街道） ，陆地面积1630.10平方公里
，占宁德全市总面积的12.2%
。

宁德环东湖山海相连，城景交融（央广网记者 龚雯 摄）

30多年来 ，宁德市委市政府一以贯之坚持“开发三都澳 、建设新宁德”战略
，推进三都澳全面开放开发，通过港口建设
、产业集聚和生态保护 ，实现了从传统渔业向现代临港经济的转型，塑造有“宁德气质 ”的现代海湾城市。

面海而居
，向海而兴 。日前，央广网记者一行行进在宁德市的海岸线上 ，看当地如何以港为基、以产兴城 、以城聚人
，港产城融合发展，让这座“世界不冻良港”焕发前所未有的生机
。

三都澳港漳湾作业区（央广网发 张语欣 摄）

港口为基：打通陆海联动的“黄金通道
”

从宁德市城区出发 ，沿着海岸线一路驱车北上
，到达蕉城区东北角。在这里央广网一行见到了宁德港务集团副总经理林学良 。

“13年前，我们脚下的土地还是一片海滩
。”林学良是三都澳港漳湾作业区诞生的亲历者
、见证者。“第一次到这里来时 ，没有路
，坐着摩的抵达近岸数百米处，等到退潮时再爬到礁石上查看水域情况 。 ”

三都澳 ，是“世界不多、中国仅有
”的天然深水良港
，主航道水深30米至115米，深水岸线 、深度水域均居世界第一。在任何潮位上 ，都可以随时航行和停泊30万吨巨轮，可建数十个1万至50万吨级泊位
。其水道优良
，口小腹深，形成了天然的避风屏障 ，同时也有助于水流交换
，维持良好的港内水质。

三都澳港漳湾作业区（央广网发 曾凯 摄）

13年过去，一点一滴看着海湾变良港 ，林学良戏称自己为“港口搬砖人” 。

如今
，港漳湾作业区18到21号泊位陆续投入运营，它们为宁德锂电新能源、新能源汽车
、不锈钢新材料、铜材料等四大主导产业集群 ，提供强有力的物流支撑
。这不仅仅是几个码头
，更是推动宁德地区经济高质量发展的新引擎。

截至目前，三都澳港区已拥有15万吨级泊位1个 ，5万吨级泊位8个
，1万吨级2个，3千吨级以下5个 。

20年前 ，整个宁德港港口货物吞吐量500万吨
。“今年1-10月，宁德港口货物吞吐量达8524万吨
，同比增长28.1%。按照当前态势，年吞吐量将突破亿吨大关 。 ”宁德港务集团的工作人员指着港口内的集装箱介绍道
。

三都澳港漳湾作业区18至20号泊位 ，左图2021年5月20日开工建设
，右图2024年12月3日通过竣工验收（央广网发 宁德港务集团供图）

届时，宁德将正式成为福建省第四个拥有亿吨大港的城市。宁德港口连接全球市场 、服务临港产业
、驱动区域经济发展的能力将实现质的飞跃 。

站在泊位高处远眺 ，巨轮依港而泊
，产业依港而兴，港口与产业的联动效应 ，正为蕉城区乃至整个宁德的发展注入力量
。

产业为核：锻造临港经济的“硬核实力
”

离开港口
，驱车向南10余分钟，便抵达中铜东南铜业的生产厂区。

牢记“多上几个大项目 ，多抱几个‘金娃娃’”的殷切嘱托
，多年来，宁德努力抱回了宁德时代、中铜东南铜业 、上汽
、青拓等“金娃娃 ” ，培育形成锂电新能源、新能源汽车 、不锈钢新材料
、铜材料四个具有国际竞争力的主导产业集群 。

四大主导产业均通过港口吞吐货物，实现港产融合提升、联动发展。

中铜东南铜业厂区航拍（央广网发 曾凯 摄）

在铜冶炼基地的电解车间里
，玫瑰金色的阴极铜在流水线上缓缓成型，每年产出160万吨硫酸产品 ，通过三都澳港漳湾作业区的专用泊位运往世界市场
。

“我们紧邻港口布局生产基地
，原料进口和产品外运的物流成本降低了30%以上。
”企业负责人告诉记者，依托三都澳的港口优势 ，东南铜业已成为东南沿海重要的铜冶炼基地 。今年以来
，东南铜业加速释放沿海优势，紧抓硫酸外贸价格上涨的契机 ，本埠码头硫酸装船单月作业量创历史新纪录
，上半年累计装船量同比增长四倍以上
。

宁德时代电机的智能制造车间（央广网记者 龚雯 摄）

在宁德时代电机的智能制造车间，机械臂灵活挥舞 ，新能源电机的核心部件在生产线上快速组装。

作为宁德新能源产业的重要配套企业
，受益于港产城融合发展的步伐，“我们正在大力推动船舶电动化 。”该公司总经理卢友文透露 ，“并正在积极策动小型家用游艇走进宁德乃至全国群众的生活中
。 ”

目前，宁德市域共有三都澳 、白马
、沙埕3个港区
，规划布置泊位116个，总货物通过能力约1.54亿吨。从生产车间到港口码头的“产业通道
” ，让宁德的新能源、新材料产业形成了“港口+制造”的融合发展模式 。

凭借港口优势和潜力
。宁德以开发三都澳为契机
，构建起“港口牵引 、产业集聚 ”的发展体系，让“港产联动”从概念变为现实 ，为经济注入了强劲动力。

城市为脉：筑就宁德气质的现代海湾城市

港产的繁荣
，最终落脚于城市的发展 。探访三都澳临港各个产业园区，不难发现周边学校、医院
、商业综合体等配套设施一应俱全 ，昔日的渔村已变身宜居宜业的现代化城区
。

“以前上班要跑几十公里
，现在家门口就有好工作，孩子上学也方便。
”宁德时代电机的员工道出心声 ，港产城融合让产业工人实现了“工作在园区、生活在城区”的愿景 。中铜东南铜业制造部负责人许书涵对此同样感同身受：“刚建厂时配套不足
，不少同事选择离开；如今设施齐全 、交通便捷，既能吸引人才 ，更能留住人才。 ”

车里湾互通枢纽（央广网记者 龚雯 摄）

党的十八大以来，宁德“以港兴产
、以产促城、以城聚人
”的良性循环持续深化
。城市规划建设已然从“向海”“面海 ”迈向“环湾
”发展
，中心城市建成区面积从23.39平方公里扩至47.78平方公里，常住人口从43万增至65.4万。

2024年 ，福建省政府出台《关于支持宁德市开发三都澳建设新能源新材料产业核心区的意见》
，支持宁德建设全球领先的锂电新能源新材料产业集群 、建设世界级不锈钢新材料生产基地
、建设东南沿海具有竞争力的新能源汽车产业基地、建设具有全球影响力的铜产业基地 。2025年的宁德市政府工作报告提出，宁德将一以贯之打造“三大梦想”升级版 ，在现代海湾城市建设中持续塑造“宁德气质 ”
。

从白鹤岭古官道俯瞰宁德蕉城城区（央广网记者 张子剑 摄）

着眼更高水平的“港 、产
、城
”深度融合。2025年
，围绕“打造三都澳开发升级版”，宁德坚持港口、产业 、城市
、生态“四位一体 ” ，以新能源新材料为核心
，推进港产城生态融合，建设“亿吨枢纽大港
”及现代化海洋产业基地 。

港口成为开放的门户 ，产业成为发展的支柱
，城市成为幸福的家园，这无疑是一条具有闽东特色的发展之路
。